着落了！着落C919国产大型客机开启初次商业载客飞翔

着落了！客飞C919国产大型客机开启初次商业载客飞翔

2023年5月28日上午10时32分，产大次商中国西方航空运用中国商飞全天下首架交付的型客翔C919大型客机，推广MU9191航班，机开从上海虹桥机场飞往北京国都机场，启初开启这一机型全天下初次商业载客飞翔。业载该航班符号着C919的客飞“研发、制作、着落取证、投运”周全贯通，中苍生航商业经营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“地面体验”正式走进广漠斲丧者。

来看现场照片

登机牌长这样

飞机上的餐食提供

开始滑行

着落

带上妄图，稳稳地飞翔

130余名首航旅客退出东航C919地面之旅

当天，130余名首航旅客“抢鲜”体味了东航C919带来的地面之旅。MU9191航班到达北京国都机场后，将穿过象征夷易近航最高礼仪的“水门”，广漠旅客、夷易近航使命者配合见证C919乐成商业首航。

据悉，在夷易近航局的教训下，东航已经机关实现为了该机型的验证试飞以及全旅客运行验证等使命，高品质实现为了投入航班商业运行前的各项豫备使命，各关键保障能耐知足实际商业航班运行要求。夷易近航局对于验证服从妨碍鉴定以及魔难，确认东航具备牢靠运行C919飞机能耐，于近期颁发了响应的运行批准，批准C919飞性可能睁开商业运行。

东航已经特意建树了C919飞翔部、C919客舱部，设立了C919签派放行席位、专任工程打点岗位、国产飞机培修打点中间等业余部份，蕴藏了相干业余职员，积攒了全系统的牢靠运行以及服务保障履历。按妄想，东航首架C919在上海虹桥-成都天府航线上实施初始商业运行；后续随着该机型的陆续引进，逐步扩充投放到更多的航线。

C919大型客机是我国初次遵照国内通畅适航规范自行研制、具备自主常识产权的喷气式支线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取患上中苍生航局型号及格证（TC证）。2022年12月9日，东航作为全天下首发用户，正式从中国商飞接管编号为B-919A的全天下首架交付飞机。

明起将推广上海虹桥—成都天府常态化商业运行

东航作为C919全天下首发航空公司，勤勉把这一新机型打造成知足国夷易近对于幽美生涯向往、汇聚夷易近航高品质发展成果的新载体、新平台、新场景，在各个服务体验关键有机融会东航“精准、详尽、详尽——卓越”的“四精”服务理念。

东航将客户体验贯通于C919服务流程、服务产物妄想全历程，由旅客投票选出的主题餐膳将会在航班上亮相；此外，机上提供品也印制有与首架交付C919机身同款的专属中国印标识，让广漠旅客体味特意的旅途体验。

该飞机客舱选装了共20个12英寸吊装呈现器，反对于高清1080P片子放映，这也是东航单通道机队初次引入1080P的节目装载。东航特意为C919拍摄了“国色染山河，目之所及皆幽美”为主题的专属航空牢靠须知视频。该视频贴合C919机上配置装备部署以及特色，以悲痛视听的方式怪异融入一系列中华文化元素，在航班着落前为旅客先添上一份恐慌。

东航C919公务舱、经济舱段均选用残缺自主研发的新一代国产客舱座椅。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，接管摇篮式妄想，后靠可达120度、先后座椅间距超过1米；156个经济舱妄想接管3-3妄想；C919客舱具备2.25米的过道高度，旅客能体味到娴静的顶部以及前方视觉空间。

依据东航的妄想，在28日初次商业载客飞翔后，从5月29日开始，东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上推广常态化商业运行。

资料：中国西方航空、央视往事