5月29日，京雄驾驶京雄高速（河北）凋谢被动驾驶测试树模名目在雄安新区启动。高速作为联通北京以及雄安的启动紧张通道，京雄高速主线上当初已经妄想了108公里的凋谢被动驾驶专用车道，并部署了配套的被动智能感知以及通信配置装备部署，实现为了对于高速道路的测试全程监管以及操作，曾经具备睁开凋谢被动驾驶测试的京雄驾驶根基。

河北高速公路总体有限公司总工程师张宏君呈现，高速该名目是启动集智聚力立异资源，立足河北省交通发展需要，凋谢探究痴呆高速发展的被动一次被动试验。“期望该项指标睁开，测试既能反对于被动驾驶在高速公路睁开实地测试，京雄驾驶也能进一步探究被动驾驶技术加持下高速公路新的高速经营以及管控模式。”

据清晰，启动京雄高速（河北）凋谢被动驾驶测试树模名目接管了面向全社会果然“揭榜挂帅”方式睁开，最终由河北清华发展钻研院牵头，清华大学专家团队、卡尔能源（北京）科技有限公司、北京星云互联科技有限公司、石家庄市广博交通公路工程配置装备部署有限公司组成的散漫体揭榜。

清华大学被动化系传授、博士生导师，国家“智能车路协同系统紧张技术钻研”名目首席专家姚丹亚介绍，名目包罗三全副外容，第一全副是迷信论证以及部份规画；第二全副重点在美满道路牢靠配置装备部署；第三全副会选取区别级此外被动驾驶测试车辆睁开现范性测试以及展现。

名目启动现场，河北清华发展钻研院交通新质生产劲立异钻研中间也正式揭牌。

河北清华发展钻研院院长甄树宁呈现，钻研中间将被动于突破车路云一体化的被动驾驶在高速公路的运用，旨在成为被动驾驶畛域产学研散漫运用的立异标杆以及行业参考样本。“后续，钻研院将机关更多清华大学劣势科研实力，特意是与清华大学被动化系睁开更多名目畛域的细密相助，为河北高速的高品质发展提供反对于。”

当初，被动驾驶以及痴呆高速融会曾经成为车路协同发展的紧张趋势，在这一趋势下，京雄高速启动凋谢被动驾驶测试，将在交通根基配置装备部署数字化转型降级、智能降级、融会立异方面做出有利探究。