保时捷911前悬架为甚么用麦弗逊

保时捷911前悬架用麦弗逊的保时保原因：保时捷911车头造型导致车头不空间用来容纳其余悬架，以是捷前捷后保时捷911就运用了麦弗逊式自力悬架。可是悬架悬架保时捷911的麦弗逊式悬架与其余家用车的麦弗逊式悬架是不相同的，其经由工程师的为甚调校后操控是十分卓越的。保时捷911系列是用麦由费迪南德亚历山大保时捷所妄想的，是弗逊保时捷的传奇车型。2019款保时捷911搭载了一台3.0升双涡轮增压倡导机，保时保最大功率为331千瓦，捷前捷后最大扭矩为530牛米，悬架悬架最大功率转速为每一分钟6500转，为甚最大扭矩转速为每一分钟2300到5000转。用麦这款倡导机搭载了缸内直喷技术，弗逊而且运用了铝合金缸盖缸体。保时保