3月28日下战书18时，引江引江济淮工程东淝河船闸首段闸室墙晃动实现浇筑。济淮浇筑该船闸当初为引江济淮七大关键中首个开始闸墙施工的东淝段闸船闸。

据悉，河船东淝河复线船闸按II级建树规范，闸首妄想最大船舶吨级为2000吨级，室墙实现是引江安徽省根基配置装备部署建树的“一号工程”的紧张组成全副，东淝河船闸位于寿县，济淮浇筑处于引江济淮工程末段。东淝段闸闸室实用尺度290米×23米×5.2米（长×宽×门槛水深），河船妄想经由能耐为3351万吨。闸首作为船闸主体工程，室墙实现船闸闸室接管钢筋混凝土坞式结构，引江沿闸室长度偏差分为16个结构段。济淮浇筑闸室墙接管部份挪移模机加大型钢模施工工艺，东淝段闸本次浇筑的第14号节段，顶部标高27.9米，由两台泵车对于闸室墙双侧同步妨碍混凝土浇筑作业，浇筑量近900立方米。

据中交二航局引江济淮名目技术负责人尚龙介绍，船闸施工现场四处环水，地质条件差，雨季长，名目打点职员在决战疫情防控的同时兼顾妄想，被动配置装备部署各方资源，曩昔期施工豫备到挪移模架组装，再到钢筋绑扎、定型钢模板拼装、混凝土浇筑以及混凝土养护等各个工序严酷管控，确保了这次闸室墙混凝土浇筑作业的美满实现。

名目预计到2021年10月份实现全副工程使命，届时将买通淮南沿线黄金水运通道，对于畅通航运、增长浇灌、改善生态情景以及增长区域经济发展等方面具备紧张意思。（记者 周莹莹 通信员 张洪兵）