原问题：翔安机场快捷路南段明年通车 同翔小道已经进入路面施工阶段

翔安机场快捷路南段明年通车

2018年12月10日·海西晨报· 第A02版 · 重点关注

翔安机场快捷路成果图

海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通信员 苏富强 谢玲玲）

作为未来通往翔安机场的厦门翔安翔一条紧张通道，翔安机场快捷路正在颠三倒四建树中。机场经进记者患上悉，快捷翔安机场快捷路北段主体工程往年12月开工，段明道已段南段全线预计2019年9月建成通车，年通大嶝岛段B1标已经实现桥梁下部结构70%，车同预计2019年年尾根基开工。入路不久之后，面施这条厦门岛外的工阶交通大动脉将步入人们的视线。

12月8日，厦门翔安翔2018年厦门市交通建树品质工程暨规范化施工鉴赏会在翔安机场快捷路大嶝岛段召开。机场经进本次鉴赏会以省、快捷市重点工程机场快捷路大嶝岛段、段明道已段同翔小道为树模，年通代建单元路桥总体鼎力增长这两个树模项指标品质工程建树以及规范化施工。车同

本次鉴赏会把树模名目规范化、规范化、详尽化以及迷信化打点的先进履历传递给全市无关部份、各参建单元，更好传承工匠精神，铸就品质工程。

翔安机场快捷路大嶝岛段

下部结构实现70%以上

翔安机场快捷路，起于沈海高速内厝镇下沙溪村落，终于翔安新机场，工程全线长19.6公里，分为北段、南段、大嶝岛3段建树。

其中大嶝岛段，是翔安机场快捷路的紧张路段，位于翔安区大嶝岛内，北起环嶝北路，衔接机场快捷路南段，尽头接入翔安机场。路线全长约6.44公里，一半为6车道、一半为10车道，按一级公路兼都市快捷路规范建树。

记者看到，大嶝岛段主线全副接管高架桥，施工现场正在浇筑混凝土。未来，它的行车方式与仙岳高架桥相似，桥上以及地面分说走车。中铁十七局总体翔安机场快捷路大嶝岛段名目司理王金泽介绍，本工程桥梁工程规模大，波及填海造地、轨道、迎宾小道、综合管廊、水系桥等紧张修树节点，交织干扰严正，对于工程品质要求严酷。

该名目鼎力推广新配置装备部署、新技术、新工艺，运用良多新技术。王金泽说，为操作超大宽度现浇箱梁梁面平展度，他们立同性地接管新工艺、新配置装备部署妨碍箱梁顶板砼浇筑。“平凡说便是桥面不会渗水，不会高下不屈，也不会泛起裂纹。”

当初，机场快捷路大嶝岛段B1标桥梁下部结构已经实现70%以上，正起劲睁开上部箱梁施工，预计2019年年尾根基开工。

同翔小道(沈海高速-同新路段)

已经进入路面施工阶段

现场，施工单元、参建单元等还鉴赏了同翔小道(沈海高速-同新路段)的规范化建树。

记者患上悉，同翔小道(沈海高速-同新路段)于2016年12月开工，妄想工期3年，是衔接同安以及翔安工业基地紧张的交通配套工程，属于岛外北部快捷路系统。

该名目起于翔安区马巷别离立交，终于现状同新路，全长6.62km，品级为都市快捷路兼一级公路，双向6车道主道+4车道辅道，规范断面宽度为60m，妄想时速80km/h。

当初，同翔小道(沈海高速-同新路段)已经进入路面施工阶段。施工中，路面的主要承重层———路面水稳下层，关连到全部路面的运用寿命。记者患上悉，名目各参建单元对于路床、原资料、配置装备部署、施工工艺、施工交底等妨碍全历程把关，重点把控路面水稳层规范化施工打点，在又好又快地增短工程实施的同时，对于后续的路面沥青层施工提供了未必的履历以及有利的技术参考。