全市ETC系统天下联网后，泉州高速出进口只留一条车道供无ETC车辆通畅，市各记者实地碰头发现——车辆扎堆 搅浑车道有点堵

2020年1月1日零时起，大收道较堵全市高速ETC系统天下并网，费站所有高速收费站出进口只留一道搅浑收费车道，畅通车道其余为ETC通道。搅浑昨日，有点记者碰头了泉州市各大收费站，泉州发现ETC系统天下联网后，市各ETC通道比照畅通，大收道较堵搅浑收费通道则比照拥挤，费站泛起车辆排长队的畅通车道状态。

在泉州收费站进口，ETC车道无车辆滞留，搅浑车道则排起了长龙。

昨日上午11时48分，正值交通高峰期，记者在泉州收费站看到，收支高速的各条ETC车道十分顺畅，在进入高速的搅浑收费车道，大货车以及小轿车混合在一起，车辆排起长队期待经由。记者审核了10分钟，只经由了7辆车。而下高速的搅浑收费车道，车辆都能很快经由。

搅浑收费车道拥挤的状态在池店收费站加倍严正。下战书2时40分，进入高速的搅浑收费车道排队车辆都排到匝道上了。种种大货车、小货车、小车混在一起，通畅功能低，一些小车还轻易加塞，现场较为凌乱。收费站使命职员尽管在连结秩序，向导交通，但依然不方式实时消除了拥挤状态。ETC车道经由的车辆也比照多，但通畅有序，不泛起滞留。

泉州北收费站的状态则良多多少多了。下战书3时50分许，各条ETC车道不甚么车辆，搅浑收费车道有一股车流，但经由率比照高，不泛起拥挤。

1月1日起，各收费站出进口均只留一个搅浑收费车道，这条搅浑收费车道既要供非ETC小车通畅，同时又是货车称重车道及货车通畅通道，小车与货车混行，造成通畅功能较低。

需要揭示的是，泉州辖区内的泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站车流量较大，倡导市夷易近出行条件早查问手机舆图，避开拥挤的收费站，就近到其余收费站收支高速公路。高速公路打点部份也会在高峰期增派人手，现场向导车辆，对于同样平凡ETC配置装备部署存在颇为的，向导到中间服务网点妨碍修复。（记者王金植 文/图）