中新网5月28日电(中新财经记者 葛成) 5月28日，业经营周国产大飞机C919迎来商业经营一周年的年飞纪念日。

当日，翔超东航C919机队也迎来了新成员。承运28日上午，近万东航第6架C919推广MU2999调机航班，人次从上海浦东国内机场着落，业经营周9时37分飞抵上海虹桥国内机场，年飞正式入列东航机队。翔超国产大飞机C919规模化经营周全加速。承运

据悉，近万东航这次新C919飞机的人次机身编号为B-919G。这是业经营周东航继首批5架定单之后，于2023年9月28日签约增订100架C919的年飞首架机。

5月28日，翔超东航第六架国产大飞机C919飞抵虹桥机场。东航供图。

在商业经营一年的历程中，C919商业经营机队实现为了“0到1”的突破。

中新财经从东航方面患上悉，妨碍2024年5月27日，东航5架C919飞机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安咸阳3条航线上累计推广航班2181班，共计商业运行飞翔光阴6090小时，承运旅客近30万人次。

与此同时，C919在航程中也发现了多个“初次”。第一次实现商业运行，第一次投入忙碌的京沪航线，第一次服务春运，第一次飞出国门亮相新加坡航展广受好评……在行将到来的6月，C919还将第一次投入境外商业航班、执飞沪港包机。

C919大规模商业经营的步骤也在不断减速。中新财经懂获取，除了东航增订100架C919外，中国国航、中国南航分说于往年4月签定协议，向中国商飞购买100架C919飞机。这象征着，国产大飞机C919当初已经具备三笔“100架”级此外大定单。

据悉，C919是中国首款遵照国内通畅适航规范自行研制、具备自主常识产权的大型客机。C919大型客机全机长38.9米，翼展35.8米，高11.95米，座级158-192座，航程4075-5555公里。

与此同时，C919的国内化历程也在减速。2024年全苍生航使命团聚提出，将增长国产大飞机C919走出国门。2024年，夷易近航将做好C91九、ARJ21证后打点，做好C91九、ARJ21改型优化适航魔难，降职增长C919飞机EASA(欧洲航空牢靠局)认可魔难。

2024年2月，中国东航全天下首架C919大飞机经由近6个小时、约4200公里的全程直飞，晃动到达新加坡樟宜国内机场，退出新加坡举行的2024年新加坡航展。航展时期，包罗中国东航C919在内的中国商飞斲丧的5架国产飞机与公共碰头，在外洋“组团”亮相。

2024年3月，中国斲丧的大型客机C919以及支线飞机ARJ21从越南飞抵老挝，在位于老挝国都万象的瓦岱国内机场着落。两款机型初次脱离老挝妨碍展现。

“好飞机是造进去的，也是飞进去的。”在中国东航总司理、党组副布告李养夷易近看来，相较于国内上成熟的同类机型，国产大飞机在规模化商业经营上尚处于低级阶段，要取患上市场以及商业经营的乐成，需要不断探究国产大飞机规模化运行模式，不断降职中间相助力。