雷凌EVmode模式着实便是纯电动驱动。在车辆电量缺少的甚意思时候，车辆会被动开启迪念头来驱动，雷凌同时也会给电池充电，甚意思将车辆电池达到可用的雷凌数值后，倡导机缘被动敞开，甚意思车辆会以纯电模式不断行驶运用。雷凌 在车辆电池有电的甚意思状态下，EVmode模式是雷凌可能不断运用的；若电池处于馈电的状态，车辆也会被动切换成燃油模式不断行驶。甚意思 EVmode模式使具备环保、雷凌节能、甚意思重大的雷凌三大劣势，替换传统的甚意思燃油机，驱动的雷凌时候无需变速箱。在都市运用可能节约燃油，倡导机还不会收回任何声音。油电搅浑的车辆，比力于纯电动车辆有着未必劣势，缩短的续航里程愈加不便车辆运用。 与搅浑能源汽车比照，纯电动车运用繁多电能源，电控系统大大削减了汽车外部机械传动系统，结构更简化，也着落了机械部件磨擦导致的能量斲丧及噪音，节约了汽车外部空间、重量。 机电驱动操作系统是新能源汽车车辆行驶中的主要推广结构，驱念头电及其操作系统是新能源汽车的中间部件（电池、机电、电控）之一，其驱动特色决定了汽车行驶的主要功能指标，它是电动汽车的紧张部件。