依据中国汽车工业协会宣告的月重产销数据呈现，往年9月，卡市我国重型货车累计销售83571辆，场减同比削减7.5%。暖 这是整年继7月重卡市场由跌转升之后，陆续第三个月实现同比削减，销量而且增幅进一步扩充。将达

七、卡市8月重卡市场渐有转折之后，场减“金九”也准期所致

五增五减　重卡营垒泛起较大分解

五增五减　重卡营垒泛起较大分解

不外，暖 值患上留意的整年是，尽管9月重卡市场实现“三连涨”，销量但前十强企业中仍有过半处于负削减状态，将达仅有4家企业实现两位数削减，前十强营垒泛起较大分解。

从市场名目来看，一汽解放依然一枝独秀;中国重汽以及陕汽相助强烈，销量差距仅有数百辆;大运连任行业第七，累计销量与第六名的差距逐步削减;徐工连结高削减态势，销量陆续四个月位居行业前九。

详尽来看，一汽解放9月销售重卡21147辆，同比削减16.66%，稳坐头把交椅;1～9月，一汽解放累计销量达228533辆，与去年同期比照削减7.58%。无论是单月成果，仍是累计销量，一汽解放均领跑全部重卡市场，而且不断连结薄弱的削减态势。9月，东风总体以18703辆、同比削减21.49%的成果，牢牢占有第二的位置;往年1～9月，东风总体累计销售重卡178074辆，与去年同期比照削减8.96%，市场呈现十分亮眼。紧随其后的中国重汽9月销售重卡11967辆，同比着落1.88%，排名第三;1～9月，中国重汽累计售车138412辆，与去年同期比照着落6.17%。陕汽总体9月重卡销量达11378辆，同比着落4.14%，排名第四，与中国重汽不断演出“你追我赶”的好戏;往年1～9月，陕汽总体累计销售重卡131765辆，与去年同期比照微降0.25%。北汽福田9月售车6713辆，同比着落9.3%，位列第五;往年前9个月，北汽福田累计销量达63937辆，与去年同期比照着落25.99%。

9月，上汽红岩销售重卡3803辆，同比削减15.59%，位列行业第六;1～9月，上汽红岩累计销售重卡43168辆，与去年同期比照着落8.21%。大运汽车9月重卡累计销售2727辆，同比削减1.04%，排名第七;除了8月之外，大运汽车每一个月均连结小幅削减;八、9月重卡销量进入行业前七后，大运汽车1～9月的累计销量(23083辆)与第七名仅有5000辆的差距。江淮重卡9月售车2382辆，同比着落10.92%，排名第八;往年前9个月，江淮重卡累计销量达28493辆，与去年同期比照着落16.73%。徐工重卡9月售车1603辆，同比削减44.94%，排名第九。往年1～9月，徐工重卡陆续了大幅削减的态势(15440辆、同比削减21.3%)，不光在前十强中增幅排名第一，累计销量还一举超过华菱，座次降职至第九位。华菱重卡9月销售重卡1100辆，同比着落27.06%;往年1～9月，华菱重卡累计销量达14632辆，与去年同期比照着落4.03%。

牵引车销量实现“八连涨”

牵引车销量实现“八连涨”

牵引车市场在重卡行业中占有十分紧张的位置。9月，国内牵引车累计销售38937辆，同比削减14.7%。值患上一提的是，牵引车市场已经陆续8个月实现同比削减，是重卡市场实现反弹的主要助推力。

其中，一汽解放9月实现销售12223辆，是牵引车市场中仅有突破万辆的企业;往年1～9月，一汽解放累计销售牵引车143577辆，与去年同期比照削减22.29%。

排名前十的企业中，9月牵引车销量实现同比削减的有6家。除了一汽解放之外，其余五家分说是东风总体、中国重汽、北汽福田、上汽红岩、徐工重卡，销量增幅分说为41.07%、61.06%、17.54%、80.62%、38.91%。其中，上汽红岩在前10强中月度增幅排名第一。

从排名变换来看，9月牵引车市场中有三点值患上留意：一是东风总体超过陕汽，降职行业第二;二是继8月之后，红岩再次超过徐工、江淮，降职至行业第七;再有便是华菱超过北奔，重新夺回行业前十的位置。

稳削减　稳投资　拉动重卡市场反弹

中汽协秘书长助理陈士华指出，在稳失业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的政策浸染下，第三季度汽车产销降幅泛起收窄。其中，与宏不雅经济模式亲密相干的重卡市场，在国家一系列政策调控下，销量有“回暖”的迹象。

全联车商投资打点(北京)有限公司总裁曹鹤在负责记者采访时呈现，卡车市场特意是重卡市场与国家牢靠资产投资亲密相干，根基配置装备部署少许下马，会赶快拉动重卡销量的削减。

“重卡市场的走势除了与政策调控非亲非故，还与打点不同规车型有着亲密分割。”中国重汽相干负责人介绍说，国家对于违规轿运车以及低平板运输车的打点力度有逐步加严的趋势，将会带来一全副更新需要。而无锡因货车超载而导致的桥梁垮塌事件，其影响曾经开始在货运市场伸张，良多中间开始增强超载车辆的打点，这种打点不光会在未必水平上拉高运价，还会造成运力严正缺少，从而排汇一批新的从业者进入重卡市场。

业内专家陈锋(假名)在负责记者采访时呈现，往年汽车市时事临的模式依然十分严酷。在这种布景下，稳削减的调控措施势必会不断上来，预计四季度重卡销量依然会小幅削减。往年1～9月，重卡累计销量已经达889020辆，遵照过往多少年的市场行情来看，纵然第四季度销量泛起微降，整年销量仍有十分大的多少率突破100万辆，也便是说，汽车市场上行压力空前重大的2019年，仍将是重卡市场的销售小年。

（源头：国夷易近网-中国汽车报）