郑万高铁已经获国家发改委批复

发改委网页截图

郑万高铁获批郑州将4小时抵重庆

河南“米”字型高铁妄想又有新妨碍

日前，郑万国家发改委以发改根基(2014)2043号文批复新建郑州至万州铁路名目倡导书。高铁改委

国家发改委在批复中提出，已经新建郑万铁路有利于美满国家快捷铁路网妄想，获国普及通道运输能耐以及品质，批复增强西南区域与中原、郑万华北区域分割，高铁改委是已经国家快捷铁路网的组成全副，是获国西南区域与中原、华北区域之间的批复支线铁路。新建路线自郑州经平顶山、郑万南阳、高铁改委湖北襄阳至重庆万州，已经全长约785公里，获国投资估算974.3亿元。批复名目由中国铁路总公司以及河南省、湖北省、重庆市配合出资建树。

郑万铁路是京昆铁路大通道的上段，中段是在建的渝万铁路，下段是妄想中的渝昆铁路。当初重庆—万州段正在建树中，预计2016年尾开工。

批复内容呈现，郑万铁道路河南境内共343公里，设郑州东站、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站、邓州东站9个车站。

因为西南天文情景非凡，中原至西南不断贫乏地上快捷通道。往年7月，郑州至重庆、成都初次激进动车，使患上中原区域到达西南光阴，相较此前运行最快的T57次列车，遨游光阴缩减3个多小时，郑州至重庆全程延早退10小时左右。当初，郑州到重庆坐火车，慢车患上17个小时，慢车患上21个小时。

往年年尾，河南段妄想实现点式开工，建成后，郑州到重庆的车程将由如今的17个小时，延早退4个小时，郑州到南阳、平顶山也将结束不高铁的历史。

事实上，郑万铁路原来拐弯太多，包罗河南、湖北的一些都市不断在争车站的配置成果，如今要取直中转。原来各段妄想速率不相同，如今一律妄想时速为250公里，普及了时速规范。