被动挡汽车下坡时倡导不要挂N挡。被动 原因如下： 被动挡在挂N档后变速箱以及倡导机缘处于别离状态，挡汽档因此车辆就损失倡导机的车下拖拽力，在重力浸染下越滑越快，被动从而给刹车系统造成比照大的挡汽档压力，甚至有失控的车下危害。 当车辆滑行下坡，被动假如挂在N档上，挡汽档变速箱的车下输入轴会在车轮的逆向驱能源下高速旋转，因此需要充实的被动变速箱油来对于它妨碍散热以及润滑。而变速箱油泵是挡汽档由倡导机驱动的，而此时倡导机正好仅处于怠速状态，车下这么低的被动转速根基无奈将充实的油液提供变速箱，以是挡汽档就重大造成变速箱润滑缺少，温度着落，车下加剧磨损。 在挂N档时，尽管倡导机以及变速箱之间的多片离合器别离，但间隙很小。此时变速箱侧的离合器片在高速旋转，而倡导机侧的则是低速旋转，那末在如斯近距离下就重大产生共振或者滑动磨擦，造成离合器片的伤害。 汽车下坡时的精确操作： 被动挡汽车下坡时，可能切换手动模式连结在高档位，将车速操作在可控的畛域内。低速档以及刹车配合运用，可防御长期踩刹车导致刹车失灵；入弯时踩刹车实现过弯，过弯后松开刹车再次运用低速挡。