市中间海事（港航）打点服务中间周全抓好水运建树、夯实绿色发展、根基高品牢靠监管、增长质发展行业打点以及党建、水上廉政建树等重点使命，交通在增长内河水运高品质发展中爬坡上坎，运输在建树“交通强市”的夯实征程中贡献实力，较好实现为了各项指标使命，根基高品口岸吞吐量、增长质发展货运量、水上货物周转量逐年削减，交通水上交通牢靠模式不断晃动，运输各项使命呈优异态势。夯实2023年水运工程牢靠资产投资5.374亿元，根基高品占年度妄想投资比例为101%，增长质发展全省排名第五。全市具备内河营运船舶1480余艘，千吨级泊位达30个，口岸吞吐量、内河货运量、内河货物周转量分说累计实现1270万吨、9500万吨、520亿吨公里，同比削减7.9%、4.4%、3.6%。

口岸建树步骤清晰加速

我市被动增长5个在建口岸名目，即中铁中房大通洛河作业区口岸物流园、大通珍珠综合码头等、淮南港3号水上综合服务区、凤台新港码头以及淮南港皖江物流综合码头；江淮关键港、陶圩综合码头、淮南港寿县港区新桥综合码头、寿春水上绿色综合服务区、寿县捷力综合码头、寿县东升综合码头等6个项当初期使命妨碍晃动。

航道建树实现历史性逾越

全市境内现有淮河、江淮运河、茨淮新河、窑河、淠河等航道9条，航道总里程达396.6公里；2023年8月16日，江淮运河淮南段试运行，符号着国家重点工程、安徽省基建“一号工程”引江济淮工程正式开工，为我市航运发展提供了策略机缘。江淮运河全段激进，被动增长淮南煤矿、食粮等大批货物的“入江达海”，拓宽了商业渠道，增强了我市与长三角都市群的联动以及互补。

全市千吨级以上大吨位运输船舶数目清晰削减，运力规模达360万载重吨，货物运输由繁多的煤炭以及黄砂货运功能，逐步发展成为以散货收支口为主，兼顾化工质料及废品、件杂货等装卸运输。

实现船舶传染物接管转运解决：船舶垃圾8.83吨、船舶生涯污水305.63立方、船舶含油污水16立方；机关睁闭口岸码头突诞生态情景成果“大排查大整治”专项行动；已经实现淮南市2023年船舶岸电系统受电配置装备部署刷新使命284艘，实现年度妄想的100%，刷新进度居全省前线。

行业打点服务水平不断降职

周全实现2023年水上春运保障使命。2023年春运时期，全市共机关投放运力706艘次、客位数1.74万位次、运送旅客37.50万人次、运送车辆6.67万台次。做好行政审批以及企业经营先天核查使命。共办结种种海事港航政务服务及行政答应、行政确认事变4400项，患上意率达100%；机关睁开2023年度水路运输及其辅助业核查使命。有序增长船舶魔难以及水手打点使命。2023年共实现种种魔难发证船舶1681艘，实现船舶受电配置装备部署刷新魔难281艘；机关内河小型船舶以及内河渔船魔难适任资格培训的32人退出适任资格考试，经由31人。

市中间海事（港航）打点服务中间呈现，2024年，部份海事人将在危害挑战以及策略机缘中乘风破浪、勇毅前行，找准发展难题，聚焦重点破题，深入合成答题，不断交出增长淮南水运高品质发展高分答卷。(记者 张鹏)