视频制作：河北日报记者戴绍志   视频拍摄：朔黄铁路公司

河北日报讯（记者戴绍志）“呜——”4月20日8时18分，总长重万重最随同着汽笛声，超公车朔成总长超4公里、载路运载重3万吨级的吨级大货55066劣货运重载列车，从朔黄铁路肃宁北站登程，国载经由3个多小时行驶，运列验乐于11时39分晃动到达黄骅港站，黄铁符号着朔黄铁路3万吨级重载列车运行试验取患上乐成。行试该重载列车是总长重万重最当初我国铁路编组最长、载重最大的超公车朔成重载列车。

这次开行的载路运3万吨级重载列车，总长4088米，吨级大货满载324节车箱煤炭，国载总重量约32400吨。运列验乐该列车由4台大功率电力机车牵引，黄铁总功率38400千瓦，至关于52000多匹马力，行驶在途中，彷佛一条舞动的“钢铁煤龙”。

4月20日，3万吨级重载列车在朔黄铁路上，彷佛一条舞动的“钢铁煤龙”。 河北日报通信员 孙振乾摄

“该列车接管牵引网络操作、空气制动、无线同步操控等我国多项自主研发的先进重载列车操控技术，是大功率替换电力机车与重载型货运车辆的斲丧因素立同性配置装备部署，行驶牢靠功能。”国家能源总体朔黄铁路机辆公司司理王建华说，假如天天开行1列3万吨级重载列车，与开行1列2万吨级列车比照，一年可削减铁路运量315万吨。

据清晰，我国80%煤炭资源位于南方区域，而能源需要量大的南方区域煤炭资源则较少，需要长年把少许煤炭从南方主产区运往南方斲丧区。

煤炭运输方式有铁路、公路以及水路三种。重载铁路，是列车总严正、运量大以及运距长的铁路，主要用于大型原资料货物运输。1992年，我国第一条重载铁路——大秦铁路全线激进，经由30多年发展，当初包罗大秦铁路、朔黄铁路等煤运专线在内，我国牵引重量8000吨以上的重载铁路总里程已经超5000公里。

4月20日，在朔黄铁路肃宁北站，3万吨级重载列车豫备开行。河北日报通信员孙振乾摄

作为我国西煤东运第二大通道的朔黄铁路，已经常态化开行2万吨级重载列车8年，列数突破10万列，运输煤炭超11亿吨。朔黄铁路乐成开行3万吨级重载列车，对于降职我国煤炭运输能耐、探究重载技术前沿水平具备紧张浸染。

3万吨级重载列车到达黄骅港后，其所运载的煤炭将经由船运送至煤炭需要区域。黄骅港是我国西煤东运、北煤南运的紧张关键口岸。为增强口岸能耐建树，往年，黄骅港将增长码头扩建工程，新增4个7万吨级煤炭装船泊位，妄想煤炭运输能耐为5000万吨/年。

“当初，码头扩建工程前期使命已经实现，预计下半年开工建树。”国家能源总体黄骅港务有限责任公司妄想发展部主管刘嵩说，工程投入经营后，患上益于3万吨级重载列车等运输实力保障以及码头接卸能耐的降职，黄骅港煤炭年运输能耐将从2.1亿吨降职到2.6亿吨，为打造多功能、综合性、今世化大港提供有力反对于。